Безопасность оборудования.

[BakanovI]

Дарю идею про 4х тактный генератор в жилом доме и не в жилом. Любой автомобиль с дополнит генератором или 2 генератора на основном моторе. Ну или приус ;-)

[scopus]

Дороже в 2-3 раза, служат примерно так же.

Не правда Ваша. Цена высоковата при разовой покупке, а если посчитать сколько обычных вы за этот срок поменяете, то, то на то и выйдет.

[petrovlexa]

купил гелиевые и забыл на ближайшие 12 лет...

Плюсую Коллега, как то поменьше извращений на работе хочется.
Мы в прошлом году на удаленной ГС поставили гелевые, брали ТУТ ценник приемлемый, доставляли правда месяц.

[Дедушка Ди]

Дарю идею про 4х тактный генератор в жилом доме и не в жилом. Любой автомобиль с дополнит генератором или 2 генератора на основном моторе. Ну или приус ;-)

Когда ГС потребляла меньше киловатта, я ее от нивы иногда питал через инвертор

[Дедушка Ди]

купил гелиевые и забыл на ближайшие 12 лет...

Плюсую Коллега, как то поменьше извращений на работе хочется.
Мы в прошлом году на удаленной ГС поставили гелевые, брали ТУТ ценник приемлемый, доставляли правда месяц.

Здесь вопрос не в выгодности.

За 12 лет может очень сильно всё измениться.
У меня, например, за 12 лет ГС выросла с 1 до 3,5 квтт.
Соответственно бесперебойники 3 раза пришлось менять.

Последний бесперебойник был с 8-ю аккумуляторами.
А просто купить разом 8 штук гелевых по 140 а/ч это почти месячный мой доход был.

Когда сдохнет не дай бог один из 8-ми, то пока придет новый, грустно будет жить.
Ну и плюсом, новый будет новый. И вместе с подсевшими ему работать не очень комильфо....

Ну и много еще всяких мелочей.
У кого руки в правильном месте, и голова не только есть, то автомобильные вполне пойдут, только АГМ лучше.
А гелевые для тех, кто не хочет руки пачкать

[Moner]

падение напряжения.

0,7 вольта.

На мощном диоде?

https://ibb.co/0C37TNs
Ну и просто картинка.

[Alexam]

Дороже в 2-3 раза, служат примерно так же. Плюс только в том, что смотреть за ними проще, но следить всё-равно надо. Глубокий разряд и гелевые плохо переносят.

Это интересный довод, но по моему опыту глубоко неправильный: ибпшные акки служат чуть более заложенного в них срока, автомобильные - умирают через 1.5-2 года, при этом воняют и требуют обслуживания. Ну, если вам нравиться такой секс, то ваше право.
Поставить вещь, изначально не предназначенную для работы в нужном режиме, и заниматься  прилаживанием, подкручиванием, подстраиванием - это особенное удовольствие.
Я, конечно, и сам грешен, но точно не с аккумуляторами - это я почти 20 лет назад закончил.
И, да, вопрос ещё какие гелевые аккумуляторы вы покупали? Судя по информации из ваших постов, как мне показалось, у вас просто не было времени их протестировать: вы всегда ставили автомобильные.

Не правда Ваша. Цена высоковата при разовой покупке, а если посчитать сколько обычных вы за этот срок поменяете, то, то на то и выйдет.

Именно! И это, если не считать затрат рабочего времени на регулярный плотноизмерительно-водозаливо-аккумуляторный секас.

С диодами мысль интересная, но даже диоды шоттки при токе 30-40 А дают падение 0.8-0.9 В.

Диоды, смотрю, у вас тоже особенные :-\ ... или измерительные приборы.

[Дедушка Ди]

умирают через 1.5-2 года

У меня 3-4 года жили спокойно, некоторые даже дольше.

Главное не перезаряжать и обслуживать периодически....

[scopus]

Прислушался к коллегам и на гелиевые поставил:

[petrovlexa]

Судя по показанию вольтметров, аккумуляторы эксплуатируются в циклическом режиме

[Дедушка Ди]

Да уж. Под таким напряжением нельзя даже гелевые держать...

[scopus]

Да уж. Под таким напряжением нельзя даже гелевые держать...

Для гелевых аккумуляторов диапазон зарядного напряжения буферного режима установлен в диапазоне 2,23–2,28 В/эл-т (при 25°С). Для циклического режима диапазон зарядного напряжения установлен в диапазоне 2,38–2,42 В/эл-т (при 25°С). Аккумуляторы гелевые не требуют уравнительного заряда
2,38 х 6 банок= 14,28

[Дедушка Ди]

У тебя они точно в циклическом режиме работают?
В ИБП буферный же.

[alxchep]

ибпшные акки служат чуть более заложенного в них срока, автомобильные - умирают через 1.5-2 года, при этом воняют и требуют обслуживания...
... И, да, вопрос ещё какие гелевые аккумуляторы вы покупали?

Как ни странно, от стартёрных запаха нету. Но у нас в аппаратной постоянно чуть приоткрыто окно. Металлическая стойка следов коррозии не имеет. Гелевые были родные в ИБП, а для бОльшего времени работы была куплена тоже АПСовская доп.батарея. Все батареи были набраны из 7-ми часовых акков на 12 В. Лет через 5 время от батарей снизилось с более часа до 10 минут, решили заменить, но по опыту покупок того времени, найти настоящие батареи было очень трудно. Поставили автомобильные. И да, в те времена напругу гасили намного чаще, чем сейчас. И перерывы были по часу-полтора. Да и станция подросла.

[Moner]

автомобильные - умирают через 1.5-2 года, при этом воняют и требуют обслуживания...

Есть необслуживаемые. Используем на текущий момент Varta 75А/ч. Что 2 года назад держала часов 5, что сейчас держит. А китайское барахло да.. года полтора и на выброс + напряжение просаживается на них быстро. Гелевые не используем, т.к:
1. Просто не купишь. Ту же Варту заказал в ДНС- через день привезли. Местные магазины вариант плохой, т.к. продают мусор и малой ёмкости. Грузовые могут стоять годами - дату выпуска посмотрел, а ему уже на момент продажи почти 3 года и в наличие 1 шт или вообще нет. Хотя сейчас и в ДНС уже нет :'( Хз, где теперь вообще покупать.
2. Стоят дорого. Руководство не выделит денег.

Гелевые используем для резервирования усилителей на домах . Аккумулятор 7А/ч, потребление усилителя 6 Вт. ИБП не используем, т.к. сам по-себе потребляет очень много + стоит денег + имеет размер + его можно "дёрнуть" и продать - питание усилителя/оптического приёмника переделывается, чтобы питал само устройство+ заряжал аккумулятор; при пропадании электричества питается от аккумулятора.Если потребление ватт 15, можно поставить 2 аккумулятора. Начали ставить лет 7 назад на оптику, затем и в часть домов. Пока не меняли, работают, не пухнут. Ёмкость наверняка упала, но хватает.

[1076]

Все,  что  работает-  должно иметь  запасной  комплект .
Ломается  все -  в  самый  неподходящий  момент .
Хорошо,  если  можно  быстро  купить.

[petrovlexa]

Как ни странно,....

Графики заряда, разных типов автомобильных АКБ. ТЫЦ
Вроде бы для батареи в 100Ah

[Fil]

Я бы добавил, что ИБП лучше вообще на всех узлах. Бывает и фаза просто пропадает, от которой запитан узел...

Бесперебойник проблему не решает. Как правило, если 220 отрубается в доме, то только до приезда электриков. А это не всегда оперативно.

У нас если проблема по питанию, то назвон от якобы жильцов-абонентов и скорейший выезж рем бригады электриков...

Понятное дело, что договор напрямую энергопоставщиком, в котором неплохо бы прописать порядок восстановления электропитания...

[Alexam]

Батареи на 7 Ач очень много явных подделок. Батареи, установленные в APC, на самом деле не APC, и часто на самые лучшие: свой срок отрабатывают впритык. В прошлом году на сумму с 00 заменил батарей, половина - на замену батарей из APC. Их ещё и пораздувало, фиг вынешь.
  Я покупал несколько видов гелеевых "российских" на 100 Ач, свой срок отрабатывали все с небольшим запасом. 100Ач все более-менее нормальные, даже Китай. Сейчас те, что стоят с балансирами, пока не выработали ресурс.

Есть необслуживаемые.

Автомобильные также воняют: у них есть канальчик для вентиляции.

2. Стоят дорого. Руководство не выделит денег.

Как правильно было написано, автомобильные стоят столько же, если посчитать по срокам и затратам, только + гемморою больше.

Varta 75А/ч.

2 последних аккумулятора Varta на 2-х япономарках приказали долго жить раньше срока. Новый: через 1.5 года начался саморазряд за неделю всё уходил, хотя ёмкость в норме (продал с машиной, покупателю сказал, к зиме поменяй), другой - 3 года - 1/3 ёмкости. После этого я плюнул и купил Тюмень. Чтоб я ещё раз Varta купил! Возможно подделки, конечно, но не похоже.

[Дедушка Ди]

у них есть канальчик для вентиляции.

А если ето канальчик забивается, бывает весьма эпический бабах

[Дедушка Ди]

2 последних аккумулятора Varta на 2-х япономарках приказали долго жить раньше срока

Иж несколько лет назад подделок было больше чем оригинала...
Щас получше стало.

[Fil]

2 последних аккумулятора Varta на 2-х япономарках приказали долго жить раньше срока.

Тоже брали Варту из-за бренда. Отработала два года и отказалась заряжаться. Больше не берём. Ёмкость была 65 Ач,..

[Mike]

когда то, оченьдавно брал варту, штук 8 батарей по 100 а.ч, отработали лет 8.  Когда подзачахли, взял такие же новые - в течение пары лет сдохли все.

[alxchep]

Их ещё и пораздувало, фиг вынешь.

О, мож кто подскажет, с компом стоял ИБП на 1000 ВА, 2 батареи на 12 часов были заменены с год назад, ставил Дельту, какая-то специальная УПСовая серия. Раздуло, нет, не так - РАЗДУЛО почти до шариков, смяло железо. Был нехилый разогрев, потекла пластмасса корпуса. При разборе полётов причина не обнаружилась, напряжение содержания и ток заряда в норме. ИБП в работу ставить побоялся, вдрух это он вошёл в какой-то хитрый режим и убил батарейки.
Кто-нибудь встречал подобное?

[Mike]

такой недостаток встречал в IPPON-нах, выходит из строя модуль зарядки и батареи перезаряжаются до раздувания или выкипания, если внешние аккумы стоят. Ещё в некоторых встречал, названий уже и не упомню